Ładowarka Victron Orion-Tr Smart DC-DC 12 12-18A (220W) izolowana

Victron Orion-Tr Smart 12/12-18A izolowany

Ładowarka DC-DC Orion-Tr Smart to profesjonalna, adaptacyjna, trzystopniowa ładowarka DC-DC z wbudowaną funkcją Bluetooth. Jest przeznaczony do stosowania w systemach z dwoma akumulatorami w pojazdach lub łodziach, w których do ładowania akumulatora serwisowego stosuje się (inteligentny) alternator i akumulator rozruchowy. Urządzenie można monitorować i programować za pomocą technologii Bluetooth oraz sterować nim zdalnie za pomocą zdalnego przełącznika włączania/wyłączania. Ładowarka wyposażona jest również w mechanizm wykrywania pracy silnika.

Ładowarkę Orion Tr-Smart można stosować w systemach 12 V lub 24 V i nadaje się zarówno do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, jak i litowych. Dostępne są modele o mocy do 400 W. Można połączyć równolegle nieograniczoną liczbę urządzeń, aby zwiększyć moc wyjściową. Urządzenie można stosować w temperaturach otoczenia do 55°C i przy pełnej znamionowej mocy wyjściowej do 40°C.

Z łącznością Bluetooth Smart

Do monitorowania ładowarki, zmiany ustawień i aktualizacji, gdy pojawią się nowe funkcje oprogramowania, można użyć dowolnego smartfona, tabletu lub innego urządzenia.

W pełni programowalny

• Algorytm ładowania akumulatora (konfigurowalny) lub stałe napięcie wyjściowe.
• Kompatybilność z inteligentnym alternatorem: mechanizm wykrywania pracy silnika.

Adaptacyjny algorytm ładowania trzyetapowego: szybkie - absorpcyjne - podtrzymujące

• W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych ważne jest, aby czas absorpcji był krótki podczas umiarkowanych rozładowań, zapobiegając w ten sposób przeładowaniu akumulatora. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji automatycznie wzrasta, aby zapewnić pełne naładowanie akumulatora.
• Czas absorpcji dla baterii litowych jest stały i domyślnie wynosi 2 godziny.
• Można też wybrać stałe napięcie wyjściowe.

Zdalne włączanie/wyłączanie

Do złącza dwubiegunowego można podłączyć zdalny przełącznik włączania/wyłączania lub styk przekaźnika. Albo zacisk H (prawy) złącza dwubiegunowego można przełączyć na zacisk dodatni akumulatora, albo zacisk L (lewy) złącza dwubiegunowego można przełączyć na zacisk ujemny akumulatora (lub na przykład podwozia pojazdu).

Wszystkie modele są wyposażone w zabezpieczenie przeciwzwarciowe i można je łączyć równolegle w celu zwiększenia prądu wyjściowego

Liczba jednostek, które można połączyć równolegle, nie jest ograniczona. Ochrona przed wysoką temperaturą. Prąd wyjściowy będzie się zmniejszał przy wyższej temperaturze otoczenia.

Ochrona IP43

W przypadku montażu zaciskami śrubowymi skierowanymi w dół.

Zaciski śrubowe

Montaż nie wymaga użycia specjalistycznych narzędzi. Bezpiecznik wejściowy (niewymienny).

Zakres napięcia wejściowego: 8-17 V

Napięcie wyjściowe znamionowe: 12,2 V

Ciągły prąd wyjściowy (przy 40°C): 18 A

Ciągła moc wyjściowa (przy 40°C): 220 W

Ciągła moc wyjściowa (przy 25°C): 280 W

Wydajność: 87%

Temperatura pracy: -20 do +55 °C

Poziom ochrony IP: IP43

Podłączenie DC: blok zacisków śrubowych

Wymiary: 186 × 130 × 70 mm

Waga: 1,3 kg